宝马应该生产低端汽车吗
发布日期:2015-12-16浏览:5981
宝马应该生产低端汽车吗
说起“宝马”汽车,大家会想到什么?大部分人会把“宝马”定位为豪华汽车。说的通俗点,大家会认为开宝马的人都是有钱人。要不怎么会有“宁在宝马车里哭,不在自行车上笑”的说法呢。
但是这个认识可能要改改了。宝马1系最便宜的20多万元,宝马X1也有20多万元的选择,宝马3系也有不超过30万元的车型。这个价位的车还算豪车吗?宝马760接近300万元,相当于10辆宝马3系。
开发低端车的战略,损害了宝马车豪华高端品牌的定位,长此以往是得不偿失的。没有任何人任何公司可以把所有钱都赚完,必须根据自身优势选择一定的目标市场。既想赚有钱人的钱,又盯上工薪阶层的口袋,宝马的算盘看似打的很精,其实最终会付出代价。一些上层社会的人为了彰显自己的身份和地位,用脚投票,也许以后就不会选择宝马品牌。你和别人说我开宝马车,别人会问一句,是几系啊,哈哈!这个时候,你必须坚定地说,不是1系,是7系啊,哥们,多累啊!宝马车丢失了高端客户群体,拣了芝麻丢了西瓜。
品牌垂直延续要格外慎重,尤其是高端品牌向下延伸。职业经理人为了短期市场份额和财务收益,为了巩固自身的地位和薪酬,从而做出不适当的品牌延伸策略,最终的苦果还是需要股东来买单。如果宝马真的想介入低端车市场,建议宝马单独使用其他品牌,不使用任何宝马标识。
很多传统的豪华车品牌正在实施品牌垂直向下延伸的策略,自降身价,自贬身份,换来的短期市场份额,也许未来会付出更大的代价。
说起“宝马”汽车,大家会想到什么?大部分人会把“宝马”定位为豪华汽车。说的通俗点,大家会认为开宝马的人都是有钱人。要不怎么会有“宁在宝马车里哭,不在自行车上笑”的说法呢。
但是这个认识可能要改改了。宝马1系最便宜的20多万元,宝马X1也有20多万元的选择,宝马3系也有不超过30万元的车型。这个价位的车还算豪车吗?宝马760接近300万元,相当于10辆宝马3系。
开发低端车的战略,损害了宝马车豪华高端品牌的定位,长此以往是得不偿失的。没有任何人任何公司可以把所有钱都赚完,必须根据自身优势选择一定的目标市场。既想赚有钱人的钱,又盯上工薪阶层的口袋,宝马的算盘看似打的很精,其实最终会付出代价。一些上层社会的人为了彰显自己的身份和地位,用脚投票,也许以后就不会选择宝马品牌。你和别人说我开宝马车,别人会问一句,是几系啊,哈哈!这个时候,你必须坚定地说,不是1系,是7系啊,哥们,多累啊!宝马车丢失了高端客户群体,拣了芝麻丢了西瓜。
品牌垂直延续要格外慎重,尤其是高端品牌向下延伸。职业经理人为了短期市场份额和财务收益,为了巩固自身的地位和薪酬,从而做出不适当的品牌延伸策略,最终的苦果还是需要股东来买单。如果宝马真的想介入低端车市场,建议宝马单独使用其他品牌,不使用任何宝马标识。
很多传统的豪华车品牌正在实施品牌垂直向下延伸的策略,自降身价,自贬身份,换来的短期市场份额,也许未来会付出更大的代价。